重庆之声11月14日讯 11月13—14日，由中交二航局主办的“交筑·超级工程”暨“沿着长江看二航”媒体行走进重庆，探访多个市级重点工程。记者了解到，随着央地合作开展，不少在渝央企积极助力新重庆建设，重庆各个城市建设和交通建设项目迎来新进展。目前，茄子溪城市更新项目、寸滩国际邮轮母港工程、重庆空港新城等项目正在全力建设，其中，重庆空港新城项目预计2024年底完成35个子项全部建设任务。

茄子溪城市更新项目效果图

茄子溪城市更新项目将进一步完善片区交通

茄子溪城市更新项目整体计划投资80亿元，项目位于大渡口区东侧滨江区域，临近白居寺长江大桥。这里曾是重庆中心城区的第二大港，曾以货运为主，通过升级改造项目以港口工业留存为重要载体，创新采取“城市更新+港产城综合开发”模式，将这一港口片区转型升级为“艺术和智创产业高地、艺术生活示范区”。

据中交二航局茄子溪港口片区城市更新项目工程部长李耀先介绍，目前，茄子溪项目正进行13号地块施工，已完成2号楼和3号楼封顶，其他楼栋也正在加紧建设。同时，该区域内还规划了7条市政道路，建成后将进一步完善区域交通，助力区域经济发展。

寸滩国际邮轮母港施工现场

寸滩国际邮轮母港进入垂直升降综合体框架施工

寸滩国际邮轮母港是重庆“十四五”期间重点项目，也是目前全国内河流域规模最大的“货改客”港口工程。

项目施工内容主要包括活动登船桥、垂直升降综合体、货物提升机构架，以及旅客通廊和旅客连廊的水工结构、原码头结构的部分拆除与改造、护岸工程（不含景观）、施工范围内的排水干管箱涵保护及地下管网设施保护或迁改等施工。

邮轮母港公司港口工程现场负责人潘席伟介绍，项目需在730天内完成全部水工主体和陆域主体结构施工，期间要度过两个雨季的汛期以及长江三峡蓄水期。为保住工期，施工过程中，建设者们一直与水位赛跑。目前项目施工进入活动登船桥钢组合安装及垂直升降综合体框架施工环节，计划2023年底完成垂直升降综合体具备安装条件。

据了解，该项目通过对原寸滩码头实施货运转客运的功能性改造，将寸滩港直立式集装箱码头改造升级为4个570客位豪华邮轮泊位，设计通过能力157万人次/年。

值得一提的是，该港口为国内首个满足30米以上水位落差且全年全天候运营的邮轮码头项目，能够解决全球33米范围水位变化的重大难题，通过打通船和港相连的安全通道，实现旅客“登船如登机”的便捷体验。

重庆空港新城项目中央公园西路北拓段道路工程全线贯通

重庆空港新城双桥路、鹿山公园等子项目明年底完工

渝北区空港新城城市基础设施及公共服务项目包含35个子项，涵盖城市园林景观、教育示范基地、公共服务设施、河道环境治理、区域畅通工程5大类，总投资55.28亿元，总工期4年。

目前，该项目桂馥西路（北段）道路工程、春华大道北延伸段（鹿山隧道）道路工程等3个子项已全面完工，花石中学、双桥路道路工程、鹿山公园等22个子项目正在实施，预计2024年底，该项目35个子项建设任务将全部完成。

项目建成后，将进一步打通渝北区骨架交通路网，完善功能配套，丰富商贸业态，优化周边人居环境及公共服务体验，为渝北建成“公园城市”、打造成为“产城景”融合发展提供有力支撑。

来自在渝央企中交二航局数据统计，扎根重庆60年，该公司先后承建了包括重庆朝天门长江大桥、黄花园嘉陵江大桥、千厮门嘉陵江大桥、曾家岩嘉陵江大桥、白居寺长江大桥等17座桥梁工程；50多项水工工程和川黔公路、川汉公路改造、成渝高速、梁长高速、包茂高速等30余项公路工程，同时还承建了朝天门广场、长江滨江路、南岸区滨江路、嘉陵江滨江路、轨道交通18号线等近100项市政工程。

目前正积极向城市更新、轨道交通、文旅融合、水务环保、智慧停车等多领域拓展，重庆藻渡水库工程、大足石刻文化城片区开发等项目相继开工建设。

重庆之声记者林瑜